為了使車架與車身的振動衰減，汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用減震器配件。

減震器配件是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處于良好的工作狀態。

汽車減震器配件在選擇材料時，   先根據汽車沖壓類型和使用特點，來選擇具有不同力學性能的金屬材料，以達到既能產品質量，又能節約材料的目的。

通常在選擇汽車減震器配件材料時應遵循以下原則：

a所選材料   先應滿足汽車零部件的使用性能要求；

b所選材料要有較好的工藝性能；

c所選材料要有較好的經濟性。

(1)在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。

(2)在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，減震。

(3)當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在   限度之內，以避免承受過大的沖擊載荷。